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899万起售实测22396km续航!东风风神L7如何改写混动规则?

发布时间:2025-07-12点击次数:

  

899万起售实测22396km续航!东风风神L7如何改写混动规则?(图1)

  随着技术的不断进步,越来越多的消费者选择了新能源汽车。一方面,用车成本真的低。另一方面,驾驶感受真不错,不仅噪音小了,加速体验也非常丝滑。而大家更喜欢的是,价格低,配置高。例如2025款,不仅有双动力可选,还有1900mm宽度和2775mm轴距,可以说空间大、能耗低。最关键的是价格不贵,起步价不到10万元,作为家用车很划算。今天我们以风神L7 PHEV 2025款 205超长续航尊享型为例,看看该车有哪些亮点?

  官方指导价为9.49万元起,补贴后售8.99万元起政策方面,包括至高8000元置换补贴、至高2万国补,至高8万元2年0息金融优惠等多项福利。也就是说,在一口价的基础上还可享受至高2.8万优惠,非营运车主还可享受10年不限里程的质保和三电终身质保,以及5年免费流量(具体请咨询当地门店)。

  不过当我们买车时,插电混动车又会引发一系列关键性问题:它到底能跑多久?纯电续航会不会虚标?在亏电状态,油耗表现如何?这时候,我们需要参考车企和用户实测数据来验证产品实力。在最近,东风风神就联合汽车专业机构中汽中心,通过驾驶东风风神L7插电混动版(以下简称:东风风神L7),完成“一箱油海南环岛3圈”以及“一次电从海口到三亚续航”大挑战。最终用2239.6km的综合续航里程,告诉消费者买一台插电混动车到底能有多省。

  东风风神L7 PHEV除了入门版外,CLTC工况纯电续航均为205km,官方综合续航里程1500km,亏电油耗低至3.8L/100km,耗电量低至17.5kWh/100km。在这场海南环岛实测过程中,东风风神行驶了城市拥堵、高速、盘山公路等多种路况,真实模拟车主实际出行场景,最终测得东风风神L7 PHEV(非入门版)纯电续航里程达到354.5km,达成率高达172.9%,实现惊人的反向虚标。这里我们可粗略算一笔账:按照官方17.5kWh/100km的耗电量,假设私人充电桩充电成本约 0.5元/kWh,跑354.4km仅需花费37.21元;公共充电桩1.8元/kWh充电来计算,仅需花93.03元。以每天通勤30km为例,车主只需一周充一次电,而一次充电只需花费几十元,通勤成本极低。

  另外,东风风神L7在海南环岛实测中,综合续航里程达到2239.6km,达成率高达149.3%。换言之,在满油满电不补能下,东风风神L7能一口气从北京驾驶至广州,从上海驾驶至昆明,能覆盖国内超长距离的跨省行程,在车主过年跨省返乡、长途自驾时,就能大幅节省时间和费用。事实上,东风风神L7 PHEV此前就多次通过无补能综合续航挑战:比如2024年5月勇闯羌塘无人区,一路上经历沙尘暴、风雪等极端环境……全程无补能续航2162.8公里往返穿越无人区的纪录。再比如,2024年12月,东风风神L7从黑龙江哈尔滨出发,纵跨-20℃大东北,最终综合续航达成1604km,寒区实测续航达成率107%。无论是海南、羌塘无人区反向虚标超2000公里,还是东北严寒下的1604km公里实测数据,都足以证明东风风神L7混动技术过硬的实力,能覆盖多种天气和路况场景,在国内大江南北都能实现超长续航,真正做到省钱又省心。

  东风风神L7 PHEV之所以能做到低能耗、长续航,关键秘诀就在其搭载的马赫电混PHREV这一核心技术上。马赫电混PHREV主要搭载1.5T四缸发动机、电动机和4挡DHT变速箱,其中1.5T混动专用发动机热效率高达45.18%,最大功率113kW,峰值扭矩240N·m;电动机最大功率100kW,峰值扭矩260N·m,系统综合功率265kW,综合扭矩615N·m。对比竞品吉利银河L7、比亚迪宋PLUS/宋Pro,东风风神L7都有着绝对的优势,在动力性能、发动机热效率等方面已扳赢一局。这是因为马赫电混PHREV的1.5T混动专用发动机通过VGT可变截面涡轮增压技术、全域耦合低压EGR控制技术、高压四次喷射技术、超轻量设计发动机活塞等四项关键技术,实现了混动发动机热效率的突破。

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  新车具备了L2级智能驾驶辅助功能,涵盖全速ACC自适应巡航、LKAS车道居中保持、AEB紧急制动、FCW前碰撞预警等28项功能。长途出行可以自动跟车,遇到危险会发出提示,并主动刹停。路边停车时候,检测后方人、车,系统也会发出提示。而全景影像功能也是新手司机的最爱,可以有效避免很多的意外事故发生。虽然,功能不算太丰富,但是技术成熟,可靠性高,用着放心。此外,电池采用了1200Mpa高强度电池装甲,通过了子弹命中、被海水浸泡、从空中自由落体测试。可以说,市面上的电池性能差距并不大,安全差距主要就是外部设计,舍不舍得用料。简单点说,就是大力出奇迹,电池包足够结实的话,安全就有保证。

  外观方面,新车延续轿跑SUV的动感造型,整体线条简约大气,适合多种场合。前脸,采用封闭式设计,能够减少风阻,增加续航;而贯穿式LED灯带和下方梯形进气口,不仅增加了时尚感,还增添了硬朗气质。侧面,采用溜背悬浮式车顶设计、隐藏门把手,双色车身涂装看上去更加立体。尾部,采用贯穿式尾灯组,层次感比较强,设计与车身呼应,极具辨识度。同时,还具备了电动尾门、行李架、可开启全景天窗等配置,丰富了户外属性,采光更好了,取放物品也更加方便,大件物品还能放到车顶上。

  内部,新车采用环抱式座舱设计,配备14.6英寸悬浮中控大屏,具备高通骁龙8155芯片,显示清晰,操控流畅,并支持双区音控、OTA升级。座椅是运动风格,包裹性和支撑性出色。主驾支持6向电动调节和通风,前排具备加热功能,后排座椅4/6比例折叠。此外,还具备了50w手机无线扬声器等配置,提升了科技感,没事的时候在车内休息也是一种享受。就个人而言,年轻更喜欢这种氛围与科技感,例如车内有可玩的地方,而不是干巴巴的待着。

  空间方面,车身宽1900mm,轴距为2775mm,定位紧凑型SUV。前排座椅宽大舒适,椅面进深达525毫米,后排腿部空间充裕,地板凸起仅10毫米,中间乘客影响也不大。后备箱空容积达413L,支持分段折叠,后排座椅放倒后与行李厢地板基本平整,可以装载大件户外装备,例如帐篷、折叠床、小桌子等。家用车,空间够用就好,太大了反而会影响操控灵活性。这款车就刚好,车身不算长,但是很宽,不影响灵活性的同时,乘坐空间和装载能力都得到了提升。

  同级热门车型相比之下, 风神L7 PHEV在续航、油耗、电池安全、动力性能和性价比方面优势明显,更适合追求长续航、低油耗和实用性的消费者。虽然,同级竞争压力也很大,但东风风神L7抓住了主要需求,以“续航、价格、技术”为核心卖点,把性价比再次拉高。如果想要10万左右买一辆经济适用的家用SUV,该车将是一个不错的选择。

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